[Routes Du Nord] Sujet Officiel

wrt,
j'ai entendu sur ROC FM qu'il parle de toi pour le rallye. PAS MAL!

Salut encore des engagés !!
92 DUVIVIER LELEU LANCER EVO 3 FN 4
93 WALLART CLIO RS N 3
94 REDELE A110 VHC
95 DECONINCK BOUYON PEUGEOT F2 14
96 PLANQUE 205 GTI F2 14
97 CORDIER SUBARU A 8
98 DEREUDRE 205 GTI F2 14
99 PAVY CLIO FN 3

le cres a écrit:

wrt,
j'ai entendu sur ROC FM qu'il parle de toi pour le rallye. PAS MAL!

Alors là, je suis surpris, je dois avoir des fans que je ne connais pas
qu'ont-ils dit?

Boyote a écrit:

C'est vrai que la communication est importante pour nous aider avec nos petits budgets
Mais il faut le reconnaitre André tu fais petit au milieu des 2 grands mais tu est très sympa donc tu es GRAND

Vivement le 26 pour se retrouver et je me propose de vous inviter à boire l'apéro le samedi midi à notre assistance si vous le souhaitez. Il ne manque plus qu'à contacter Edward et David.
On fait comme on peut pour destabiliser l'adversaire

@+

Si l'emploi du temps du samedi matin le permet, ça sera avec grand plaisir.
mais je tiens a signaler, que je suis peut-etre petit, mais je bois dans des grands verres

bonjour à tous.


moi je trouve sympa c'est jean rédélé au depart le createur de l'alpine à 110 , 310 et autres alpine.

Qui soit au depart en vhc c'est super , et je trouve qui à beaucoup
De participant en VHC , et en moderne pour une 2 éme année le rallye des routes du nord assu ramener beaucoup d'équipages pres de 100 engagés c'est super .

voila à bientôt salut.

c clair c'est extra on attends de le voir au volant d'une Alpine !
voila un article sympa sur Jean
http://www.ffve.org/auto_nostalgie/alpine_redele.htm

salut.


merci pour le lien c'est sympa , mais l'alpine quelle voiture
elle est terrible.



à bientôt salut.

wrt a écrit:

Boyote a écrit:

C'est vrai que la communication est importante pour nous aider avec nos petits budgets
Mais il faut le reconnaitre André tu fais petit au milieu des 2 grands mais tu est très sympa donc tu es GRAND

Vivement le 26 pour se retrouver et je me propose de vous inviter à boire l'apéro le samedi midi à notre assistance si vous le souhaitez. Il ne manque plus qu'à contacter Edward et David.
On fait comme on peut pour destabiliser l'adversaire

@+

Si l'emploi du temps du samedi matin le permet, ça sera avec grand plaisir.
mais je tiens a signaler, que je suis peut-etre petit, mais je bois dans des grands verres

Bjour a tous!!!

étant le co-pilote de wrt, je confirme qu'il est peut-être petit mais il boit de grand verre!!Merci pour l'invitation Boyote...et je serais ravi de faire la connaisance de tout se petit monde qui est le groupe des N1....à bientôt en se battant (amicalement!!!) sur les routes....@+

guilom59

nous serons ravi également de nous joindre à vous, à voir !!
Je confirmerai. bye, bonne recos !

Salut tous!

Mauvaise nouvelle, Olivier Cailliau est forfait pour les RDN

Dommage, il n'y aura pas de bagarre Honvault - Wallart - Cailliau en N3

Reste plus qu'à trouver les plans des E.S. qqpart. Samedi, j'aurai pas le temps d'aller jusque Armentières. j'irais directement en spéciales.
Si qqun a ça!!

A +

bonjour à tous.

dommage et pour Quel raison voiture pas prete


à bientôt salut.

Salut j'aurais les plans aujourd'hui reste plus qu'a trouver un scanner !!

Citation :

Olivier Cailliau est forfait pour les RDN

ca c po cool

et cordonnier il expose sa voiture au podium ?

Salut, qui a fait les recos et qui peut nous en dire plus ?

Voici des nouvelles de la voix du nord :
"Comme tous les ans depuis quelques années maintenant, Nicolas Wallart et Pascal Milleville seront au départ de la vingtième édition du Rallye des routes du Nord (successeur en 2004 du Rallye des Géants) le 26février prochain, une épreuve comptant pour la coupe de France des rallyes de deuxième division. Ils seront au volant d’une Renault Clio RS développant 185 chevaux.
Nicolas Wallart, gérant du garage «Quart de tour» à Beaucamps-Ligny, habitant d’Erquinghem-le-Sec, et son copilote, Pascal Milleville, originaire de Fournes-en-Weppes, conseiller commercial chez Renault-Lille, sont tous deux passionnés: «Nous avons débuté en rallye il y a une dizaine d’années, expliquent-t-ils. C’est une vraie passion que nous avons depuis très longtemps et qui, il est vrai, n’est pas accessible à tous car elle coûte assez chère. On essaie de faire entre six et sept rallyes par an, selon le budget dont on dispose, et notamment le rallye du Touquet, et le rallye d’Ypres, qui fait partie du programme du championnat d’Europe».
Cette passion pour le rallye, Nicolas Wallart la partage avec les quatre salariés de son garage: «Quand je roule, mes mécaniciens s’occupent de l’assistance, confie-t-il, et ils préparent aussi ma voiture et celles qui me sont confiées». Dans l’optique du Rallye des routes du Nord, Nicolas Wallart prépare les Clio RS de trois autres pilotes. Pour eux, c’est quand même sympa de travailler sur ces mécaniques modernes qui demandent un travail de précision, plus complexe que sur la voiture de Monsieur tout le Monde».
Par ailleurs, Nicolas Wallart et Pascal Milleville participent à l’opération sur la sécurité routière lancée par Renault-Lille. L’objectif de celle-ci est de montrer que le rallye – sport souvent considéré comme dangereux et incitant à la violence routière – n’est pas incompatible avec la sécurité routière, en expliquant, notamment par le biais du site Internet (www.securite-pour-tous.com), que le rallye permet de développer les voitures des particuliers et donc de les rendre plus sûres et plus fiables, et que les pilotes sont avant tout des gens réfléchis. Et ne s’improvise pas pilote qui le veut!
Baptiste RÉGENT
(Correspondant local de presse)"

"«Le 14février 2004, nous étions dans nos petits souliers. Nous n’étions sûrs de rien et nous attendions les commentaires avec anxiété »: Dominique Perrard, le président de l’Association sportive de l’automobile-club du Nord de la France, n’était à l’évidence plus du tout dans le même état d’esprit vendredi soir à l’hôtel de ville. Les craintes que lui et les autres membres du comité d’organisation du Rallye des Routes du Nord ressentaient avant la résurrection, l’an dernier, de cette épreuve mythique s’étaient définitivement dissipées une fois franchie la ligne d’arrivée, le dimanche 15février 2004.
Et à une semaine du lancement de la deuxième édition du XXIesiècle (les dix-huit précédentes ont été disputées au siècle dernier entre1951 et 1971), toutes les conditions semblent réunies pour que les «Routes du Nord» rencontrent un succès au moins aussi grand que celles de 2004. La qualité du plateau, d’abord. L’an dernier, José Barbara avait montré qu’à 60 ans, il était toujours «la» pointure des rallyes automobiles du Nord de la France. Lui et son épouse de copilote Chantal (Subaru Impreza) avaient livré un combat plein de suspense jusqu’à la dernière spéciale avec le Belge Claudie Tanghe (BMW M3). José Barbara s’était finalement imposé. Une victoire émouvante puisqu’elle constituait un lien symbolique avec les «Routes du Nord » d’antan: en 1971, lors de la dernière édition avant la longue parenthèse, le jeune Barbara avait terminé premier du groupe N (voitures de série) et cinquième au classement général. Barbara et Tanghe seront là, de nouveau, pour cette édition 2005. Il y aura aussi Jean-Jacques Lebrun et Philippe Bailleul, le vainqueur du groupe N de l’an dernier. À noter que la jeune Mélissa Debaeckere arrivée troisième l’an dernier juste derrière Tanghe, ne reviendra pas (elle disputera un rallye en Belgique). Au total, ce seront quatre-vingt-sept équipages qui prendront le départ du rallye (même chiffre que l’an dernier). En plus de ceux-là, il y aura, comme l’an dernier également, un rallye national VHC, c’est-à-dire de véhicules historiques de compétition.
Treize équipages participeront à cette compétition (remportée l’an dernier par Geert Vandoorne sur Ford Escort), sur le même parcours que le rallye moderne.

Voitures
de collection

Nouveauté cette année: une «balade cartographique». Il ne s’agit pas à proprement parler d’un rallye mais d’un parcours non chronométré proposé aux propriétaires de voitures anciennes et de prestige. Comme l’ont indiqué tour à tour Dominique Perrard et Jean-Michel Foulon, le président du comité d’organisation du rallye, cette innovation vise d’une part à permettre à ces passionnés de voitures anciennes de participer à une épreuve «gentille» sans risquer d’abîmer les carrosseries ni d’essouffler les mécaniques, d’autre part à donner encore plus de spectacle au public.
On attend en effet, entre autres, des Mustang et des Porsche. Cinquante-cinq véhicules sont inscrits. Ils emprunteront, le samedi, un circuit différent de celui du rallye mais prendront tous le départ, à partir de 10 h, sur le même podium que les autres, au pied du beffroi d’Armentières (parcours prévu:
Armentières, Bailleul, Méteren, arrêt le midi et déjeuner au Mont-des-Cats, Vieux-Berquin, Laventie, retour à Armentières (vers 16 h). Les plus beaux véhicules seront exposés le lendemain matin, dimanche, sur la Grand-place d’Armentières.

Les spéciales

Qualité du plateau mais aussi qualité de l’organisation et soin apporté dans le choix des parcours des passages chronométrés, notamment. Par rapport à l’an dernier, une spéciale a été supprimée, celle de Nieppe (un accident y était survenu l’an dernier, ayant fait trois blessés, heureusement sans gravité, parmi le public). Pour le reste, on a gardé le meilleur: les spéciales de Boeschèpe (superbe parcours dans les monts de Flandres), de Vieux-Berquin (seul changement: le départ se fera du centre du village), de Laventie, du pays de l’Alloeu, des Brûlots et des Weppes, dont plusieurs étaient des «classiques» de feu le rallye des Géants.
Ajoutons à tout cela que les Routes du Nord auront deux visiteurs de marque. Bernard Mahé, le président des organisateurs de rallyes, viendra pour examiner la candidature de l’épreuve à la coupe de France 2006 des rallyes de 1re catégorie. Et, parmi les conducteurs des voitures de collection se trouvera José Rosinski, ancien pilote dans les années soixante et journaliste auto de renom.
B.T.
Pour en savoir plus : le programme est en vente à Armentières (office de tourisme) et dans divers endroits publics des communes traversées au prix de 2€. Site internet très bien fait: www.routesdunord.com.
"

salut Fab je suis aussi preneur pour les plans si en + tu connais quelques passages intéréssants je prends
l'appareil photo est fin prêt à samedi sgrand

Je devrais bientot avoir ca !

quelqu'un aurai la liste complet des numéro de course, car j'ai vue pas mal de numéro mais pas tous, sachant que cela ne m'empéchera pas d'acheter le programme

bon rallye à tous

Après avoir fait la moitié de mes recos samedi, mon avis est que :
Boescheppe est L A spéciale du rallye. Les lignes droites sont assez rares, ca tourne tout le temps, ca monte, ca descend (forcément), et, c'est très piègeux ! ! ! Faut pouvoir aller vite mais pas trop . . . sinon. On peut finir par voir le passage des concurrents suivants, en spectateur!
Vieux Berquin est très rapide et j'espère que le départ sera reculé car c'est en gros une ligne droite sans interêt, mais défoncée et casse auto.
L'ES de Laventie est très interressante, tout comme pays de l'Alloeu qui la reprend en gros, en sens inverse le dimanche, avec le fameux carrefour glissant à 1 km du départ de Laventie ou de l'arrivée du pays de l'Alloeu.
L'ES des weppes possède 2 épingles, la première à environ 2kms du départ où il faut contourner un terreplein, la deuxième , notée Point Spectateurs, à environ 1 km au nord de Le maisnil vers le bas Maisnil.
Un autre passage interressant à mon sens, un gros freinage glissant pour un 90 gauche, et il me semble que ce passage se situe, après avoir quitté la D22, pour contourner le cimetière britanique (il me semble!).
pour l'ES des Brulots, j'aime assez le passage du lieu dit "trois maisons" ou se succedent gauche sur droite sur gauche sur droite sur gauche sur . . . La traversée du bois est très chaude et les virages qui quittent Lorgies sont glissants et devraient offrir de la glissade juste avant le bois!
En tout cas, faites vous plaisirs mais soyez très prudent, ne vous placez pas n'importe où. L'avenir de notre passion en dépend. Lorsque vous vous placez, imaginez les différentes situations qui peuvent se produire!
Bon amusement !

merci pour ces articles Fab !!!!!!!

merci bien pour ces impressions reco, j'attends les plans et horaires pour vous dire ou je vais me poster

Encore un article paru dans la voix des sports
"Gorzycka et Lefebvre ambitieux


Automobile | Auto région - La Voix du Nord - Béthune - 19 Février 2005

Le duo sera au départ du rallye des Routes du Nord

« Les ambitions pour ce rallye sont d’abord le travail des notes mais connaissant Pascal et le potentiel de l’auto, un podium me semble un minimum. » Thibaut Gorzycka n’y va pas par quatre chemins. Le navigateur béthunois attend déjà beaucoup du tout premier rallye de la saison régionale, à savoir le rallye des Routes du Nord qui aura Armentières et Laventie comme camps de base. Dans une semaine, Gorzycka prendra le départ de cette épreuve non pas aux côtés de son habituel acolyte bruaysien Jimmy Manessier mais avec Pascal Lefebvre. « Lors du rallye Jules-Verne, Pascal m’a proposé de rouler avec lui pour affiner son système de notes dans le but de faire quelques épreuves du trophée Michelin, explique le copilote. Ce rallye tombe à pic car la saison en championnat de France ne reprend qu’en avril er cela me permet de rouler dans cette superbe auto qu’est la Toyota Celica GT4. » C’est donc sur une monture japonaise que Lefebvre et Gorzycka tenteront de jouer les premiers rôles le week-end prochain. Mais la concurrence sera rude avec Valentin (BMW M3), Meyer (Mitsubishi Lancer), Tanghe (BMW M3) et l’inévitable couple Barbara (Subaru).
"

lu sur le site des rdn!
Spéciale de Vieux Berquin : Important
Contrairement à l’an dernier, l’accès à la spéciale de Vieux Berquin par Merris sera strictement interdit. Aucun spectateur ne sera toléré aux abords de la voie de chemin de fer pour des raisons de sécurité. Il en va de l’avenir du rallye. Nous comptons sur votre compréhension et votre civisme.

INFOS SPECTATEURS :
Nous avons besoin de votre collaboration pour que le rallye qui va passer devant vous se déroule dans les meilleures conditions et que son organisation ne soit pas remise en cause pour des raisons d’insécurité et de non-respect de l'environnement. D'avance merci de bien vouloir suivre ces quelques consignes simples et pleines de bon sens.
Pour votre sécurité et celle des pilotes
- Soyez constamment vigilant. En particulier, prêtez l'oreille au bruit des voitures qui arrivent.
- Ne restez pas et ne marchez pas sur la route, même entre le passage de deux concurrents.
- Évitez les attroupements de spectateurs : en cas de problèmes, l'évacuation est ralentie.
- Placez-vous en dehors de la trajectoire des voitures, toujours en surplomb de la chaussée, jamais en contrebas, et de préférence debout.
- Ne jamais tourner le dos aux voitures.
- Ne pénétrez pas dans les zones interdites et ne bloquez pas les échappatoires.
- Ne garez pas votre voiture n'importe où lorsque vous êtes au bord d’une spéciale ; elle pourrait gêner les secours ou les autres spectateurs. Garez-vous de façon à être prêt à repartir (faites demi-tour en arrivant).
- Facilitez la mission des commissaires en suivant leurs consignes.
- Gardez vos animaux en laisse (mieux : venez sans vos animaux, le sport auto ne les intéresse pas).
- Attendez que la voiture-balai soit passée avant d’emprunter la spéciale pour quitter votre emplacement.
- Respectez le code de la route et les limitations de vitesse pour vous rendre sur le parcours. Seuls les concurrents font la course, pas les spectateurs. La gendarmerie a pour consigne de sévir pendant le rallye.

En espérant en croiser quelques uns samedi!
Bonne chance aux pilotes participant et bon rallye!!
bye!